CONSEILS PRATIQUES : CHAUSSURES

Qu’est-ce que la tige ?

La tige correspond à l'ensemble des matériaux qui enveloppent la partie supérieure du pied.

Elle est composée des éléments suivants :

• Les revêtements - Matériaux synthétiques qui s’enchevêtrent sur la tige et apportent maintien et/ou renforcement.
• Le contrefort talon - élément rigide ou semi-rigide situé dans le talon et qui aide à maintenir le pied bien en place.
• Le bracelet - Rembourrage en mousse présent sur les côtés et à l’arrière de la chaussure et qui contribue au maintien du pied.
• La pointe - Partie avant de la tige qui crée l’espace au-dessus et autour des orteils. La pointe des chaussures de running doit toujours laisser un espace suffisant pour permettre au pied de s’étendre.
• La construction - Il s'agit de la façon dont la tige est rattachée à la semelle intermédiaire. La construction est moulée en fonction du volume et de la largeur de chaque pointure. Il existe trois différents types de construction : Slip, Strobel et Combination.

Types de construction

• Slip - La tige vient envelopper le montage et les matériaux sont cousus au milieu sur toute la longueur.
• Strobel - La tige est attachée à un matériau fin dont la forme est basée sur celle de la semelle intermédiaire. La construction Strobel traditionnelle utilise un matériau fin en tissu, mais des variations plus récentes utilisent une fine feuille d'EVA pour des sensations plus amorties.
• Combination - La construction Combination traditionnelle joint la tige à un panneau de fibres situé à l’arrière de la chaussure tandis que l’avant suit la technique Slip ou Strobel. Des variations plus récentes utilisent une feuille d'EVA dans l'arrière pendant que l'avant suit la technique Slip ou Strobel.

Qu’est-ce qu’une semelle intermédiaire ?

La semelle intermédiaire est généralement composée de matériaux qui vous procurent les mêmes sensations que la mousse ou le caoutchouc. De la composition de la semelle intermédiaire dépendent aussi bien la résistance et la longévité de la chaussure, que la qualité de la course. Les technologies relatives à l'amorti et au contrôle de la pronation se trouvent dans cette semelle intermédiaire.

• EVA moulé par compression - C’est le matériau le plus courant. EVA signifie éthylène-acétate de vinyle (ethylene-vinyl acetate), une combinaison de deux types de plastique.
• Polyuréthane - Un autre type de matériau qui se comporte comme le plastique ou le caoutchouc et qui est utilisé pour les semelles intermédiaires. Le polyuréthane est moins utilisé que l’EVA car il a tendance à être plus lourd et plus rigide.
• Duromètre - La résistance de la semelle intermédiaire à l’indentation est indiquée en duromètres. Plus le duromètre est élevé, plus la semelle est rigide et résistante.
• Unités d’amorti - Les unités d’amorti se situent dans le talon et dans l’avant-pied pour absorber le choc et résister à la compression. Chaque fabriquant développe ses propres types d'unités d’amorti, mais la fonction de ceux-ci reste la même peu importe la marque.
• Semelle intermédiaire double ou multi-densité - Une semelle intermédiaire ayant deux matériaux aux densités différentes est dite à double densité tandis qu’une semelle ayant plus de deux densités de matériaux sera "multi-densité". Les chaussures conçues pour lutter contre la sur-pronation possèdent généralement des semelles double ou multi-densité.
• Medial Post - Il s’agit d’un élément central de stabilité situé dans la partie médiane ou centrale de la chaussure et conçu pour réduire la sur-pronation. Cette pièce est généralement fabriquée en plastique.
• Unité thermoplastique - Elle est utilisée pour remplacer ou supporter le matériau de la semelle intermédiaire. La plupart du temps, le thermoplastique est utilisé dans la partie basse de la semelle intermédiaire au niveau du médio-pied. Les unités thermoplastiques peuvent aussi être utilisées pour réduire la sur-pronation.

Qu’est-ce qu’une semelle extérieure ?

Généralement composée de caoutchouc, la semelle extérieure constitue le dessous de la chaussure. C'est elle qui procure l'adhérence et contribue à ce que votre foulée soit souple ou ferme. Elle participe également à la rigidité latérale et à la flexibilité.

• Caoutchouc carbone - Mélange de caoutchouc résistant qui constitue la majorité des semelles extérieures des chaussures de running.
• Caoutchouc soufflé - Caoutchouc avec air injecté plus léger, plus souple et plus flexible que le caoutchouc traditionnel. On le trouve le plus souvent dans l'avant-pied. Il procure de très bonnes sensations mais est moins résistant que le caoutchouc carbone.
• Forme - Les semelles sont classées d’après leur forme, qui va d’incurvée à droite. Les chaussures incurvées ont tendance à être moins stables et conviennent pour les coureurs à foulée neutre ou supinatrice, alors que des chaussures droites plus rigides sont plus adaptées aux sur-pronateurs.