CENTRO DIDATTICO: SCARPE

Cos’è la tomaia?

La tomaia è la parte superiore della scarpa, che avvolge il piede e lo tiene stabile nei movimenti.

La tomaia è fatta da:

• Overlays - essuto e materiale sintetico che si intreccia donando supporto al piede e rinforza la struttura
• Heel Counter - inserto rigido o semi rigido nella zona del tallone, avvolge la forma del piede per maggior stabilità
• Collar - mbottitura in materiale spugnoso che avvolge le zone laterali e la punta, aiuta la stabilità del piede
• Toe-Box (spazio delle dita) - parte frontale della tomaia che crea lo spazio necessario ad un libero movimento alle dita
• Last - il modo in cui la tomaia è fusa all’intersuola. è modellata per adattarsi alla lunghezza e alla larghezza di ogni taglia. Ci sono tre diversi tipi di Last: slip, strobel e combination.

Tipi diventi di Last:

• Slip - la tomaia è avvolta attorno al fondo del last e i materiali sono incollati assieme
• Strobel - la parte superiore è collegata a un materiale sottile che viene modellata sulla forma o sagoma dell'intersuola. Lo Strobel tradizionale usa un panno sottile mentre le più nuove varianti utilizzano un fine foglio di EVA per una maggiore sensazione d’ammortizzamento.
• Combination - questo sistema consiste nella fusione classica nella parte posteriore mentre la parte anteriore può essere Slip o Strobel. Altre varianti usano un sottile strato in EVA (vedi sotto) nella parte posteriore, mentre la zona anteriore è Slip o Strobel.

Cos’è l’intersuola?

L’intersuola è solitamente fatta di materiale plastico che si comportano da ammortizzante. Questa parte della scarpa ne determina la sua durabilità e la qualità delle sensazioni provate da chi le indossa. Le tecnologie di ammortizzamento e controllo della pronazione son situate nell’intersuola.

• Compression-molded EVA - EVA sta per ethylene vinyl acetate, la combinazione di due diversi materiali plastici.
• Poliuretano - altro materiale plastico che si comporta come gomma ammortizzante. Non così frequentemente utilizzato come l’EVA a causa del suo peso maggiore e la rigidità.
• Durometer - il grado di rigidità dell’intersuola è indicato in durometri. Più alto è il dato e maggiore è la rigidità dell’intersuola.
• Sistemi di ammortizzamento - Questi sistemi sono situati nella zona del tallone e nell’avampiede, sono ideati per ammortizzare lo shock dell’impatto col suolo. Ogni produttore di scarpe utilizza il proprio sistema di ammortizzamento anche se lo scopo finale è comune per tutti.
• Intersuola a doppia o multi densità - un’intersuola che presenta due diverse zone a diversa densità e chiamata dual mentre un’intersuola che presenta varie zone a diverse densità di materiale viene chiamata multi. Le scarpe ideate per agevolare la correzione della pronazione sono dotate solitamente di intersuole dual o multi.
• Medial Post - un inserto situato nella zona mediale della scarpa, interno o esterno, aiuta a ridurre la pronazione nell’appoggio. Solitamente è fatto in plastica.
• Thermal Plastic Unit - usato per rimpiazzare o lavorare assieme al materiale dell’intersuola. Molto spesso l’unità termoplastica viene posizionata nella parte più inferiore dell’intersuola, nella zona centrale della pianta. Anche questi inserti agevolano la correzione della pronazione.

Cos’è la suola?

Solitamente è fatta in gomma, la suola è la parte inferiore della scarpa che entra in contatto col suolo. Dona trazione al suolo e agisce sulle sensazioni di morbidezza, torsione e flessibilità.

• Carbon Rubber - gomma resistente all’abrasione utilizzata per la maggior parte delle scarpe da corsa.
• Blown Rubber - gomma gonfiata ad aria, leggera, morbida e flessibile. è solitamente utilizzata nella parte frontale della scarpa dona ottime sensazioni al piede ma è meno durevole rispetto alla gomma tradizionale.
• Shape - la forma della suola può variare da piana a arcuata. Le scarpe arcuate tendono ad essere meno stabili e sono l’ideale per chi possiede un appoggio neutro o con supinazione mentre le scarpe piane son rivolte a chi possiede un appoggio con supinazione.